常见的隔音材料及工作原理

　　了解过噪音的传播方式后，我们知道一次合格的隔音施工至少需要两种材料--吸音/隔音材料和减震材料。吸音/隔音材料主要用于减少空气传播的噪音，减震材料则用来降低结构传声的噪音。

　　目前市面上常见的隔音材料一般由止振板、吸音/隔音棉组成，这些材料有单独叠加使用的，也有多合一集成使用的。

　　止振板：通常由两种材料合成--铝箔板和背胶(高端的止振板往往还带有防氧化涂层)，质量较好的产品背胶通常采用原浆的丁基胶，而市面上大部分的背胶则采用了成本更低的合成二次胶。止振板的作用是用来降低车内结构共振所引起的噪音，施工范围为整车。

吸音材料：大能超级温莎吸音棉，传统吸音棉采用海绵泡沫组成更容易吸收车门内的雨水，这些水分长时间挥发不彻底会出现发霉等情况，影响隔音效果。而这种名为温莎的材料与传统吸音棉最大区别在于疏水抗菌性好，能够将积水快速排出，另外这种材料还具备体积较小的优势。施工位置：车内

做四门隔音可以达到有以下效果：

1、阻隔外界环境噪音。

在一条车比较多路上行驶，不论是你超车，还是被超车时，都能听到对方汽车发出的噪音，尤其是与公交或者货车并排的瞬间，噪音传入很大，做四门后这方面的噪音会降低。

2、提升音响效果。

之前车门钢板孔洞较多，且钢板较薄，开音响时钢板共振导致音响失真。当车门内外钢板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么车门就形成了一个箱体，大家都知道喇叭在箱体中才能表现出好的效果。

3、增强钢板厚重感。

止振垫约束钢板弯曲，不让其振动，敲击钢板时会发出沉闷的声音，不再是清脆声。

4、让关门声音好听。

隔音后，关门惯性比之前要大，关门瞬间能听到“嘭”的一声。

5、保温隔热。

隔音材料是橡胶制品，有保温隔热的功能。

止振材料和吸音材料在门上使用展示