【车型介绍】
2011年8月25日，“定位都市智能SUV”的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市。这款车目前可提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本
【车友困扰】
长城之几年的SUV车型,已经得到了广大车友的认可,从配置,性能等方面,都是国产车的典范,但是SUV噪音大,原车自带的音响差都是通病.这次长城H6车友,购买新车就来做全车隔音和音响升级.提前享受车带来的乐趣.
【隔音配置】
四门隔音:大能蓝金刚双层处理
尾箱:大能蓝金刚+大能超级温莎
底盘:大能蓝金刚+大能超级温莎
四翼子板:大能蓝金刚
引擎盖:大能蓝金刚+大能引擎隔热膜.
【音响配置】
前门喇叭:美国BKELL DX650 套装
后门喇叭:美国BKELL CX650 同轴喇叭
功放:美国BKELL ES120.4 四声道功放
低音炮:美国BKELL C10 10寸低音炮.
线材:嘉利堡无氧纯铜线.
隔音从四门开始.
做四门隔音可以达到有以下效果：
1、阻隔外界环境噪音。
在一条车比较多路上行驶，不论是你超车，还是被超车时，都能听到对方汽车发出的噪音，尤其是与公交或者货车并排的瞬间，噪音传入很大，做四门后这方面的噪音会降低。
2、提升音响效果。
之前车门钢板孔洞较多，且钢板较薄，开音响时钢板共振导致音响失真。当车门内外钢板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么车门就形成了一个箱体，大家都知道喇叭在箱体中才能表现出好的效果。
3、增强钢板厚重感。
止振垫约束钢板弯曲，不让其振动，敲击钢板时会发出沉闷的声音，不再是清脆声。
4、让关门声音好听。
隔音后，关门惯性比之前要大，关门瞬间能听到“嘭”的一声。
5、保温隔热。
隔音材料是橡胶制品，有保温隔热的功能
后备箱隔音:使用大能蓝金刚进行止振处理,然后再搭配大能超级温莎进行吸音.双层材料的使用.
底盘隔音还有一个很好的作用：降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命。
产生金属疲劳的原因是因为金属内部并不均匀的结构，造成应力传递的不平衡，有的地方会成为应力集中区。与此同时，金属内部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。在力的持续作用下，裂纹会越来越大，材料中能够传递应力部分越来越少，直至剩余部分不能继续传递负载时，金属构件就会全部毁坏。
据专家认证，任何一种金属在各种外力的反复长时间作用下，都会产生疲劳状态，而且，一旦产生疲劳就会因不能得到恢复而造成十分严重的后果。据150多年来的统计，金属部件中有80%以上的损坏是由于疲劳而引起的。在我们的日常生活中，也同样会发生金属疲劳带来危害的现象。如马路上行走的自行车突然前叉折断，刨地时铁镐从中一分为二等，打个最简单的比方，一段细铁丝反复折弯十几次就会在折弯处产生断裂也就是这个道理。
在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，是最容易产生金属疲劳的地方，也是最值得进行防护的地方，因为车的行驶安全及转让价值中底盘好坏占了很大的因素。如果进行了底盘隔音处理，利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。
引擎盖隔音好处也是非常多的.可以隔热的同时,也可以降低发动机噪音
后门选择了同一品牌的美国BKELL CX650做为后声场补充.同轴喇叭顾名思义，就是在同一轴心上安装了两个扬声器，负责重放高音和中低音，其物理定位接近于点声源，因此重放音乐的声场定位就很理想。而且非常容易驱动，原车主机可以轻松地推动，并且发挥到极佳的状态。
功率放大器方面选择了BKELL ES120.4为四声道AB类多模式音频放大器，输入支持9~0.2V，输出功率4×80W@4Ω、4×120W@2Ω，两声道桥接可持续输出功率2×220W@4Ω，三声道模式可输出2×80W＋1×220W@4Ω。内置高通滤波、低通滤波及低频补偿功能。
BKELL C10 10寸低音炮安装在后备箱,不影响功能使用
长城哈弗H6全车隔音+音响升级,施工时间在6个小时左右,可以完工,音响进行调试,美国KELL DX-650还原的声音全频段量感比较均衡，清晰度和透明度非常好;中低频段的力量感和能量感则稍稍显得收敛，但增加的功放的推动力和控制力把握得非常到位.低音炮对整个声场的延伸性和震撼感起到非常重要的帮助,整套音响声音给听者以一种类似经过修饰的柔和感，却也觉得十分舒服。在器乐方面，在西方古典音乐中具重要地位的小提琴、大提琴和钢琴，它们的质感与音色都可较好地得到表现;在声乐方面，男声和女声的声线、音色等演唱者的个人特征及其差异，都可较好地得到反映。
