长城M4车型型也是广大车友非常喜欢的车,车身线条加梯形格栅和前后行李加,让M4更有些越野范儿,相对舒适性就差了些,比如汽车隔音降噪处理,提升汽车驾驶安静环境,汽车音响方面就更是
长城M4车型型也是广大车友非常喜欢的车,车身线条加梯形格栅和前后行李加,让M4更有些越野范儿,相对舒适性就差了些,比如汽车隔音降噪处理,提升汽车驾驶安静环境,汽车音响方面就更是牺牲品.
长城M4原车音响四只6.5寸的喇叭,加上两只独立的高音,两锭的宽大屏幕的音源输出部位,音效方面,只能发声来形容.谈不上立体和音乐的细节感.
在汽车上使用的套装扬声器，要么以主动分音模式工作，要么以被动分音模式工作。以主动分音模式工作的套装扬声器，安装时可根据车内特定的声学条件，对各个扬声器单元所输入的电流或电压的幅值和相位进行针对性很强的调节，以取得最符合驾乘者聆听喜好与习惯的音色声效，但通常需高度依赖内置DSP数字音频处理功能的高端汽车主机。除了极少数高端或顶级套装扬声器外，出于研发和制造成本考虑，大部分以被动分音模式的套装扬声器，其音色和声效在研发时已经设定好，安装时通常只能对高音单元的输出量感进行微调，高音单元的输出相位则不能调节，音色声效难以最大限度地满足驾乘者聆听喜好与习惯。
前门使用的是魔立方MAGIC3的研究设计团队，推出了最新的魔立方MAGIC3 C-165X1、S-165X1和P-165X1等3款两路套装扬声器。它们既能以被动分音模式工作，也能以主动分音模式工作，是汽车音响界的首个重大创新设计。它们的型号最后都带着“X1”后缀，是深受欢迎的C系列、S系列和P系列两路套装喇叭的X1版本，在音色声效的表现上了一个台阶，在改装汽车音响时使单元安装和音色声效调整更具灵活性。
这款美国BKELL（霸克）新推出的超薄低音炮PX8，内置专用的2Ω双音圈超薄低音单元以及专业低频功放，功放有效功率高达150W，其低频音效令人叹为观止！BKELL-PX8是现代汽车音响发展设计理念的产物，融入了BKELL工程设计师最新的智慧结晶；颠覆性的设计，解决了传统低音炮占用太大空间的问题。且带有远程控制性能，更为人性化的设计理念，给您带来更多超值地享受！
众所皆知，车载音响的组成部门通常由主机、喇叭、功放和超低音四部分组成，而超低音的最大功能是可以让音场延伸，令音乐有种柔媚的感觉。因此，给爱车做低音改装就成了必不可少的工作。最后施工完进行音效的匹配和调试.
