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斯巴鲁森林人运动版全车STP隔音降噪+德国海螺

来源:南京帕博汽车音响隔音改 作者: 发表时间:2014-05-24 00:46 车友关注:
斯巴鲁旗下车型以良好的操控性、通过性见长,行驶在山路中如履平地。斯巴鲁森林人自1997年诞生以来,身影基本覆盖全球各地。斯巴鲁此次在中国发布的2012款森林人不仅增加了运动

斯巴鲁旗下车型以良好的操控性、通过性见长,行驶在山路中如履平地。斯巴鲁森林人自1997年诞生以来,身影基本覆盖全球各地。斯巴鲁此次在中国发布的2012款森林人不仅增加了运动版车型,而且所有自然吸气车型由于搭载了新型发动机,都可以使用93号汽油,具有了更强的燃油经济性和使用便利性,为喜爱森林人的朋友增加了多样选择。

 

[音响配置]

前门喇叭:德国海螺3.16
后门喇叭:美国KICKER ES65
 
[隔音配置]
四门:STP SILVER(银卫士)+STP BTP5 GOLD
底盘:STP SILVER(银卫士)+STP SPL08
四翼子:STP SILVER(银卫士)
尾箱:STP SILVER(银卫士)+STP BTP5GOLD
引擎盖:STP SILVER+ STP HOOD SOLUTION
 

 

首先是四门隔音部分:四车门为车内噪音的主要来源之一,对这个部位我们采取双层隔音处理,将有效的降低通过车门传入的大量路噪,减少门板共振,更可以因为将车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质。使用的隔音材料是来自俄罗斯军工隔音STP SILVER (银卫士)+STP BTP5 特有的吸音隔热材料.

 

 

 

Micro-Precision 3.16两路套装喇叭,型号中的“3”表示其属于基础的3系列,“16”表示其中低音单元的直径为16cm。可以看到,它的设计、材料和工艺,都明显超过了其产品定位,这令人兴奋和赞叹。中低音单元使用了整体成形铝质振膜,质量轻、强度大、韧性高,可有效抑制工作时因区域变形而造成的失真,并具有瞬态良好和工作稳定的特性。Micro-Precision 3.16两路套装喇叭使用了用于5系列套装喇叭中、型号为5.28MKⅡ的丝膜软球顶高音单元,在分析力、平衡性、声场构建和透明度等方面均有上乘表现;开孔率很高的保护网罩,既能对高音单元起保护作用,又能保持良好的声音表现。无论是中低音单元和高音单元,都使用了组合结构的强磁体,磁隙小而精度高,在磁体体积和音圈圈数无需增大的条件下可有效地提高灵敏度,从而有效地控制了中低音单元所占用的空间体积。这就是Micro-Precision “细微而精密”理念的具体体现。

分音器使用了以高纯度无氧铜漆包线绕制的空气芯电感、具有优秀音乐表现力的德国M-Cap电容等元器件和加厚铜箔优质环氧树脂电路板;制作分音器底板线路时,采用机械铣刻方式而非采用化学蚀刻方式时,可避免铜箔在线路边缘产生微细毛刺和杂质渗入而导致的音质劣化。Micro-Precision 3.16两路套装喇叭,每一个环节都体现了对再现准确动人音乐的执着追求。

 

后门美国KICKER ES65同轴喇叭

 

前门恢复。。从外观是看不出任何改装的痕迹

 

 

拆开的后尾箱一部位,,

 

第一层使用的STP SILVER

第二层 BTP5 GOLD

 

 

 

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