雪铁龙天逸C5汽车音响介绍
原车喇叭纸质振膜,使用超薄类型,决了喇叭低音主常的一般。车友经过多次试听体验最终还是选择了德国ETON(伊顿)音响,但考虑后门喇叭,还是使用了惠威同轴喇叭进行声场补充。再加上四门双层隔音,对门板形成一个密封的结实箱体。
雪铁龙天逸C5汽车音响改装方案
前门喇叭:德国ETON(伊顿)POW172.2
后门喇叭:惠威KX-165同轴
隔音:凌静四门双层
汽车音响器材展示:
拆卸下来的门板,车内没有看到原车使用的隔音处理
第一层隔音施工当中.里面很多金属物.
第二层隔音施工好,这样门就形成一个密封的箱体,改善了喇叭的工作环境.
原车拆卸下来的喇叭和重新安装的德国ETON(伊顿)POW172.2喇叭进行对比.
独立高音对比.
喇叭已经安装上车,喇叭的周边都密封止振处理。
门后同轴喇叭,进行后声场补充作用。
经过几个小时的施工,四门六个喇叭都已经更换好了。喇叭的相位测试之后,试听之后,已经达到初步改善音效的要求,但后期再上DSP功放效果还好了。