宝马(BMW)的魅力体现在很多细节上.因为它的精髓不仅仅是车,更是艺术,是一种对生活的审美,是真正的流动艺术品.再加上宝马的降低,更得到很多车友的选择 [音响配置] 前门喇叭:意大利
宝马(BMW)的魅力体现在很多细节上.因为它的精髓不仅仅是车,更是艺术,是一种对生活的审美,是真正的流动艺术品.再加上宝马的降低,更得到很多车友的选择
[音响配置]
前门喇叭:意大利TEC SQ6/K3 三分频喇叭
后隔板喇叭:意大利TEC SQ4/K 二分频喇叭
功放1:魔立方C200.2 二声道功放
功放2:美国KICKER IX500.1 单声道功放
超低音:ARC 10D2 10寸低音
这款宝马原车只有六只喇叭,门上和后隔板共4只4寸喇叭+坐位底下2只6.5寸的喇叭.原车CD机直推喇叭.
门上三角处也没有预留高音喇叭安装孔位.
小的显示屏,拉开了车型的配置
座位底下的两只喇叭,
进行底部的隔音止振处理.
顶 级中低音单元SQ6，纯纤维音盆，以自然干燥方式进行特殊的皱化除了，从而有效地控制重量，以此同时让结构的刚性也得到强化，最大程度地降低了失真。镁金 属铸造的盆架，让单体无论在多大动态的工作情况下依然能够得到稳固有力的支撑，即具备更强的抗扭曲能力，并且即使长时间的使用，也不会影响磁体磁性(无消 磁效应)。强烈而深沉的SQ低频，真实演绎，尽现声音的自然之美。
高音单元SQ25n是由航空级铝质材料制作而成，铸铝单体让SQ25n及其轻盈，高频分析力极强细节丰富。高级丝膜，蜂窝状的外型设计，镁金属盆架，高磁性磁体，所有的设计除了拥有最强的稳定性，还能拥有最佳的音质体现，完美的设计足以带来最为理想的音质。
中 音单元SQ4为4寸顶级单体，制造的工艺细节也是无与伦比的。纯纤维素音盆设计，在纤维音盆上涂有一层薄膜，让振膜拥有更加高的频响效率，中频更加清晰、 精准。纸质振膜在振动过程中作了线性化处理，让中频频率响应线性表现更加出色，并且拥有散热功能极强的钕磁铁装置，让中音单体更加地传神。
门的最后恢复,从外观是看不出任何改装的痕迹.
后隔板同样更换TEC SQ系列4寸套装喇叭.
魔立方功放+美国KICKER IX500.1功放+LC6I音频处理器,都安装在后备箱隔板上.可以节省空间
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