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斯巴鲁傲虎全车凌静隔音+意大利TEC SPL6P/K音响升级

来源:南京帕博汽车音响隔音改 作者: 发表时间:2016-01-05 21:33 车友关注:
[车型介绍] 傲虎(Outback)是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型,是继森林人之后,该厂另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势,同时还拥有轿



[车型介绍]

傲虎(Outback)是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型,是继森林人之后,该厂另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势,同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间,使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。

 

[车友困扰]

水平对置的发动机技术使用傲骨车驾驶感比较好,但是噪音也是另一方面的烦心事,这次车友选择帕博做全车隔音降噪处理,开车更安静,减少疲劳驾驶感,同时也给汽车音响进行升级,选择了获奖无数,清晰度,人声温暖厚实为主的意大利TEC扬声器。




 

 

[全车隔音配置清单]

四门:凌静顶级丁基胶减振双层处理+3M吸音棉

底盘:凌静顶级丁基胶减振+凌静低频之星

尾箱:凌静顶级丁基胶减振+3M吸音棉

四翼子板:凌静顶级丁基胶减振+3M吸音棉

引擎盖:凌静顶级丁基胶减振+擎立静隔音棉

 

[音响配置清单]

前门扬声器:意大利TEC SPL6P/K 分体套装喇叭

 


首先来介绍的名星产品,凌静顶级减振材料。此材料使用的是2MM进口顶级环保丁基橡胶为复合0.1MM防锈铝箔,并进行特殊菱形压花加工,使得材料有更好的延伸性,方便施工的同时,材料跟钣金贴合度更好。更完善提升汽车音响的效果。

基本材质(主要成份):丁基胶;胶质颜色:米黄色,丁基胶材料是进口的。

1、通过环保RoHS害物质的测试,未检出对人体有害的铅、镉、六价铬、汞、多溴联苯和

多溴联苯醚。

2、耐高低温:通过高低温测试,温度-40℃~100℃,外观上无变化,无气泡,无龟裂现

象,未见丁基胶溶,粘性无变化

3、耐候性能强和寿命长。通过高低温,80%的湿度,96小时的老化测试,外观上无变

化,无气泡,无龟裂等现象,持粘性丌变。

4、初粘和持粘性能强:初粘测试粘着17号钢球丌脱落,持粘测试通过180度剥离力≥25N/

平方。挂重1KG持粘力≥120分钟丌脱落,粘性比V10的更持久和更好。而且很好地适应并

且粘牢凹凸丌平的钣金表面。

5、阻尼性能好:通过ASTM E756的阻尼测试标准200Hz,在-10至66摄氏度的阻尼值:

0.09、0.26、0.43、0.29、0.17、0.14、0.08。

6、凹凸铝箔能有效吸收掉驻波音,使车厢内的音质更完美。

 

施工部位

 

整个汽车降噪工程,不是一款隔音材料就可以把整车的噪音降低下来。同时也需要多款隔音材料的搭配,接下来介绍另外一款吸音隔热棉材料。

 



3M吸音棉,重量:244g/m2,白色双面无纺布面,厚23mm(丌封边的情况下)。

耐热性能:在500小时的120度高温测试环境下,依然保持卓越的吸音性能。

通过阻燃测试FMVSS No.302。通过VOC测试,无挥収性有害物质。通过有害物质测试:

RoHS挃令2002/95/EC及后续修正挃令。

成份组成:55%聚丙稀,45%聚酯。

1、杰出的声音吸收性能和美音功能。2、重量轻,节能省油。

3、隔热保温-提高车厢舒适度(在夏天隔掉暑热保住车内冷气,在冬天隔住严寒保住车内

暖气)。4、健康安全、环保无味、抗菌阻燃。5、拒水性、疏水性

6、柔软,可压缩、剪贴方便,多种运用和粘贴方式,操作简单省时间。



 

 

 

 



为消除车身低频噪音而设计:由TPU、PU、EVA、EPDM、金属隔音板合成。TPU即热塑

性聚氨酯弹性体橡胶,拉伸强度可达70MPa,断裂延长率高达1000%,并具有优良的耐磨、

耐油性能和弹性。PU即聚氨酯,具有优异的隔热,良好的弹性和吸音效果。EVA即乙烯-醋

酸乙烯共聚物,其良好的防震、隔热、隔音性能得到广泛应用。EPDM,即三元乙丙橡

胶,其密度为0.87,质量轻盈,可在120度下长期使用,具有优异的弹性、隔低音、耐老化

和耐腐蚀。金属隔音板主要材料是具有独特的柔软性和隔音性能。通过科学的方式合成,

使该产品拥有了杰出的减振、隔音、吸音、隔热和阻燃性能,并符合RoHS/VOC环保挃

标,五层材质复合结构,降车身低频噪音效果出色。施工方便,车地板、尾箱降噪工程首

 



底盘的使用。

 



引擎盖部位的隔音。

 

产品由EPDM(即三元乙丙橡胶)和铝箔组成,主材料EPDM(即三元乙丙橡胶),该材料

其密度为0.87,质量轻盈,具有优异的弹性、隔低音、耐老化和耐腐蚀具有耐磨、密封、

隔音、耐高温和阻燃等优异性,可在-40℃~120℃长期使用,高效吸收収动机运转噪音,

结合高强度纤维铝箔的复合,隔热性能和防火性能得到了大大提升。另外,该产品附有丙

烯酸胶带粘贴层,施工方便、性能稳定,并符合RoHS/VOC挃数;产品功效是降低引擎噪

音,隔热和缓减车头盖漆面老化。并符合RoHS/VOC挃数。

 

音响方面选择了意大利TECSPL6P/K,是一套两分频汽车音响套装喇叭,由SPL25n钕磁高音单元、SPL6P中低音单元和分频器组成。高音单元SPL25n,采用顶级家用音响丹麦Vifa(威发)宽频高音专利技术,频响最高值与能有效延伸至40KHz,令空间感还原极佳,可以说这是TEC所属功放EB电声所研究出来的家用音响Vifa的汽车音响版本,专为汽车音响改装爱好者提供最为完美的高频享受。另外,同心双环形振膜丝膜让声场更加细腻、宽广,同时让频率响应曲线更加顺滑。


门上中低音喇叭安装.

 










 

 




最后门的安装复位,从外观是看出来任何改装的痕迹,安静的驾驶,美妙的享受音乐.



 

整个安装到位之后,进行相位测试,再进行主机调节。首先聆听的是李烁的《相见欢》,幽幽如幻的音乐徐徐地飘入人耳,心情立马安定下来静静地思索着所有能联想的画面感,SPL25n高音有高频响应,所以高音部分细节表现明显,处理的非常细腻,干净利索。然后感受中频和低频,分量充足,宽厚而饱满,听感非常突出,不愧是天生丽质,让人百听不厌。随后也聆听了蔡琴版的《把悲伤留给自己》,那种忧郁而沧桑的感觉表现的淋漓尽致,高音清亮细腻,中低频密度大而丰满,声音衔接和谐而紧凑。SPL6P/K对于人声的呈现,确实无可挑剔,非常耐听。最后整车隔音进行测试,噪音明显变小,车身的一些抖动也少小了.


 

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