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[车型介绍] 铃木吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车,英文名称为JIMNY。她在越野爱好者族群中也享有很高的地位。但是在中国大地上奔驰的吉姆尼,全部为进口车型。这可爱的

[车型介绍]

铃木吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车,英文名称为“JIMNY”。她在越野爱好者族群中也享有很高的地位。但是在中国大地上奔驰的吉姆尼,全部为进口车型。这可爱的小车因为市场定位的原因,至今也没有国产。

 

[车型困扰]

车已经买半年时候,越野性能是没话说的,但是舒适性是非常的差,车友形容就跟面包车一样,顶蓬下雨的声音非常的大,还有汽车行驶的噪音也是比较大,音响更谈不上了,喇叭发出的声音比较小,上高速声音基本上听不到.

 

 



 

[施工配置清单]

门:凌静V10隔音王双层处理

底盘:凌静V10隔音王+大能超级温莎

尾箱:凌静V10隔音王+大能超级温莎

翼子板:凌静V10隔音王+凌静消音套件

 

音响:

前门喇叭:德国彩虹DL4.2 套装

后门喇叭:5寸同轴

音源:DVD导航

 

 

 门隔音可以达到有以下效果:
1、阻隔外界环境噪音。
在一条车比较多路上行驶,不论是你超车,还是被超车时,都能听到对方汽车发出的噪音,尤其是与公交或者货车并排的瞬间,噪音传入很大,做四门后这方面的噪音会降低。
2、提升音响效果。
之前车门钢板孔洞较多,且钢板较薄,开音响时钢板共振导致音响失真。当车门内外钢板的共振都被抑制住,并封堵了孔洞,那么车门就形成了一个箱体,大家都知道喇叭在箱体中才能表现出好的效果。
3、增强钢板厚重感。
止振垫约束钢板弯曲,不让其振动,敲击钢板时会发出沉闷的声音,不再是清脆声。
4、让关门声音好听。
隔音后,关门惯性比之前要大,关门瞬间能听到“嘭”的一声。
5、保温隔热。
隔音材料是橡胶制品,有保温隔热的功能。

 

 


 

 

底盘隔音还有一个很好的作用:降低和有效缓解底盘的金属疲劳,延长车体使用寿命。

  产生金属疲劳的原因是因为金属内部并不均匀的结构,造成应力传递的不平衡,有的地方会成为应力集中区。与此同时,金属内部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。在力的持续作用下,裂纹会越来越大,材料中能够传递应力部分越来越少,直至剩余部分不能继续传递负载时,金属构件就会全部毁坏。

  据专家认证,任何一种金属在各种外力的反复长时间作用下,都会产生疲劳状态,而且,一旦产生疲劳就会因不能得到恢复而造成十分严重的后果。据150多年来的统计,金属部件中有80%以上的损坏是由于疲劳而引起的。在我们的日常生活中,也同样会发生金属疲劳带来危害的现象。如马路上行走的自行车突然前叉折断,刨地时铁镐从中一分为二等,打个最简单的比方,一段细铁丝反复折弯十几次就会在折弯处产生断裂也就是这个道理。

  在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动,是最容易产生金属疲劳的地方,也是最值得进行防护的地方,因为车的行驶安全及转让价值中底盘好坏占了很大的因素。如果进行了底盘隔音处理,利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上,将有效减缓底盘的震动,消除底盘金属疲劳。





后备箱隔音的效果
后备箱隔音能让后备箱形成一个扎实的结构,不但钣金的震动会大幅度降低,通过后备箱传递的噪音也会大幅度降低,后备箱所有塑料内饰件经过处理,不但可以减少汽车在行驶过程中的震动,而且可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音,大幅度降低热量通过后备箱向驾驶室的传导。


原车顶蓬隔音实在太差,用手一敲,跟个鼓似的,太响了。需要做顶棚隔音拆的饰板比较多,拆卸需将四周有螺丝的地方,如拉手处,隔阳板处,顶灯处,一个个拧下。折除车内顶蓬装饰板,露出里面的铁皮。原厂一点止震板和隔音棉都没有,,太不厚道难怪这么响。施工首先使用了凌静V10顶级止振板强化钣金厚实度,然后再加上整层的吸音棉处理.施工如下.



 

翼子板做汽车隔音,主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声,特别是走高速的时候,这一块的隔音就显的非常重要了,做完隔音之后,能有效减低路噪和摩擦声,给您一个安静、安全的乘车环境。当然做隔音少不隔音材料,我们做了凌静这个品牌的隔音品牌,效果非常不错!在市区和高速的时候,感觉安静了很多!人在车内都会舒服很多!




DL-C4.2套装喇叭的最大亮点就是采用了铁磁流体音圈。铁磁流体,对于大家来说,可能是比较陌生的名词。铁磁流体是一种在磁场存在时强烈极化的液体。铁磁流体由悬浮于载流体当中纳米数量级的铁磁微粒组成;请注意,这里是纳米级的铁磁。,铁磁流体表现顺磁性,并且由于它们的高磁化率,通常被认为具有“超顺磁性”。由于它需要很苛刻的生产条件(高温和电磁浮置等),所以一般应用在军用雷达、航空精密零件、医学检查等等领域,用于汽车音响音圈制作是少数具有强大生产实力的品牌商才会采用。



仪表台上安装的高音.






后声场喇叭更换.







 

更换的专用的DVD导航.

 

 

点评:整个施工时候在七个小时左右.隔音都是针对噪音比较大的部位处理,门,尾箱,底盘.翼子板,顶棚等部位.音响方面,把原来的喇叭升级了,同时后门喇叭增加上,并且整体也特别增加超低音.音色方面,德国彩虹的DL-C4.2则显得十分干净,人声突出爽朗圆润,声场定位、声音结像力、声音细节表现丰富,一颗八寸的超低音,直接装在座位底下的,这种低音炮比装在特别是三厢车的后备箱的低音系统有它的优势。跟整套音响系统搭配使用,适当将低通的频率调高一点,你会明显感受到较强的低音补充效果,低音的力度、丰厚度有所提升,音乐的厚重感明显加强。也许它的超低频下限没有那种澎湃的雄浑感,这个小块头所营造的能量感,即使你苛求它也足够。


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