前门喇叭选择的瑞士魔立方P165X2
额定功率65W,无敌动态其中音单元是结合了多项目前喇叭制造的最新制造技术.P-165中音单元的振膜的基础上添加了稀土金属锘(Nobelium)和贵金属铂(Platinum).而将这两种金属加入其中所包含的技术绝对不是单纯的加入这么简单,它所需要的环境更是严苛.在高温高压的真空状态下,才能使这两种稀土金属分子嵌进铝镁的分子结构中,让他们形成一个坚固的六角形分了结构.分子间紧紧相连,能使金属振膜的的重量在不提高的情况下,提高其硬度,而提高的幅度足足有30倍之高.耗费如此大力气和动作所制造而成的这种高科技振膜,可以让器材在不牺牲瞬态的同时,其音乐表现方面比其他振膜更容易去获取更宽,更平直的频响曲线.磁路方面,P-165的中音单元磁路添加了汽车音响中从未使用过的聚磁环结构,笔者也搜索了相关资料,发现这种结构的磁环一般在10万以上的家用音响器材中才会出现.这种结构可以使磁力线集中在音圈中部,并且提高音圈30%的强度,由于聚磁环产生的高强度且平均分布的磁场,也让喇叭的动态和瞬态表现提升到另外一个层次.
车上这装.
P-165的高音单元P25T是由欧洲原装进口,频响曲线在150HZ-250000HZ区间呈现出来的平直性绝对惊人的,高达91dB的灵敏度,配以CNC精密雕刻的高音支架,外形的讨喜是毋庸置疑的.
两台圣美歌功放安装在座位底下,尽量不占用已经非常紧张的后尾箱空间..
体积小巧,能量强大的魔立方US-8超薄低音炮,安装在主驾座位底下.
电瓶安装在后备箱设计.
已经更换成飞歌大屏幕的DVD导航机器.比原厂机器更好使用.
在P-165与圣美歌功放的搭档下,其高频细腻柔滑,中频丰满但又不失解像力,低频的从容度也让人相当欣喜.丰富的层次,宽阔的音场表现让这首传世之作得到了很好的重现.悠扬的笛声,轻快的竖琴,时而委婉时而惨戚的小提琴都在诉说这个故事.
